Kétszer volt szerencsém Japánba utazni , és 2016 áprilisában ismét egy 20 napos útra indulok, hogy folytassam ennek az ázsiai országnak a csodáinak felfedezését.
Ha van egy ország, ahol az utazás könnyű, gyors és hatékony, az Japán. Fantasztikus közlekedési rendszerrel rendelkezik, amely közül kiemelkedik a vasúthálózat. A vasutak az egész országot átszelik, és a nagysebességű vonatok évek óta rövid idő alatt tesznek meg nagy távolságokat. Japánul a nagysebességű vonatot Shinkansennek hívják.
A Shinkansen jó nagy távolságok megtételére, de rövid idő alatt megtehető rövid távolságok is elérhetők közeli városok között. Kényelmes a japán férfiak és nők számára, de különösen a turisták számára, akiknek mindig kevés az idejük. A japán nagysebességű vonatok egyik útvonala a Tokió és Kiotó közötti út.
Vonatok Japánban
Ahogy korábban említettem, a japán vasúti rendszer hihetetlenül hatékony, és a hálózatot úgy tervezték, hogy gyorsan összekapcsolja az országot a nagyobb nagyvárosi területektől a távolabbi régiókig. Pontosságáról és kiváló szolgáltatásairól ismert.
Általánosságban elmondható, hogy Japánban a vonatok közé tartozik a nagysebességű vonat, a Shinkansen, valamint a menetrend szerinti vonatok és az éjszakai vonatok . Vannak speciális bérletek is japán állampolgárok és turisták számára.
A vonatok az ország négy fő szigetét kötik össze: Kjúsú, Sikoku, Honsú és Hokkaidó. A japán vonatok körülbelül 70%-a állami tulajdonban van és a Japán Vasutak üzemeltetik, míg a fennmaradó 30% magántulajdonban van.
A japán golyósvonat
A Sinkanszen egy japán golyóvonat. Ez egy több vonalból álló nagysebességű vasúthálózat , amely 1964-ben kezdte meg működését. Az idő múlásával a hálózat hossza, a vonatok száma és a sebessége is nőtt a technológia fejlődésével.
Ma a Shinkansen hálózat több mint 2600 kilométert ölel fel, és a vonatok 240 és 320 kilométer/órás sebességet érnek el . Szinte minden vonalnak megvan a saját, erre a célra kijelölt vágánya, a legrégebbi és legnépszerűbb vonal a Tokaido. Pontosan ez a vonal köti össze Tokiót Kiotóval, Japán két legnépszerűbb turisztikai célpontjával.
A Shinkansen
A Tokió és Kiotó közötti útvonalat a Tokaido Shinkansen szolgálja ki , a legrégebbi és legnépszerűbb vonal, mivel három hatalmas nagyvárosi területet köt össze: Tokiót, Jokohamát, Nagoját, Oszakát és Kiotót. Ez volt a világ első nagysebességű vonata.
Minden Shinkansen vonalnak más és más járatai vannak, amelyek sebességükben és az útvonal mentén megálló megállók számában különböznek. A leggyorsabb Shinkansen a Nozomi , amely a Tokaido vonalon közlekedik. Csak a legfontosabb állomásokon áll meg, ezért a leggyorsabb.
A Nozomi Shinkansen kiváló kialakítású, és eléri a 300 km/h-s vagy annál nagyobb sebességet. Tervezése az idők során sokat fejlődött, és 2007 óta az N700 sorozatú gördülőállományt használja. Ez a nagysebességű vonat csak Tokióban, Nagojában, Shin-Osaka és Kiotóban áll meg , míg a Sanyo vonal további, távolabbi állomásokat is magában foglal.
A Nozomi vonatok gyakrabban közlekednek , néha tízpercenként indulnak a közeli városokba, és 20 percenként a távolabbiakba. Füstölgő kocsijaik is vannak , ami más japán nagysebességű vonatokon nem található meg.
A Nozominak nincs étkezőkocsija, így ételt beszállás előtt vagy a fedélzeten is vásárolhat. Egy stewardess 20 percenként felkeresi a járatot, aki harapnivalókat kínál, és automatákból is lehet meleg és hideg ételeket és italokat vásárolni. Van Wi -Fi ? Igen, és nyilvános telefonok és nagyon tiszta mosdók is vannak a fedélzeten.
Mit lehet még mondani a Nozomi Shinkansenről és más gyorsvonatokról? Az üléseik nem fordulnak meg ; mindig előre kell nézni. Nincsenek videoképernyők vagy fedélzeti szórakoztatórendszer. Telefon , tablet vagy fényképezőgép töltésére szolgáló konnektorok találhatók az ablakok alatt, valamint az ülések között és a mosdóban.
Ne feledd, hogy minden kocsihoz tartozik egy külön csomagmegőrző . Nem túl nagy, így ha nagyon zsúfolt a vonat, gondok adódhatnak. Ha azonban hátizsákod van, rengeteg lábtér van , sokkal több, mint egy repülőgépen, így könnyen magaddal viheted.
A Shinkansen kétféle üléstípust, vagyis két osztályt kínál: Ordinary és Green . Az üléssorok általában párosával vannak elrendezve, mindkét oldalon három üléssel. A zöld autók a repülőgépek Business osztályához hasonlíthatók, ahol a sorok párosával vannak elrendezve.
Egy foglalt hely a Nozomin 14 000 jenbe, körülbelül 105 euróba kerül. Sajnos ezen a vonaton nem használható a Japan Rail Pass . A Nozomi az egyetlen vonat, amelyre nem vonatkozik a bérlet, és ha van, nem érdemes igénybe venni, mivel egy hétnapos bérlet ugyanannyiba kerül, mint egy oda-vissza út a Nozomin.
Az árakat állomásonként számolják , a helyfoglalások felára pedig 320, 520 vagy 720 jen között mozog az utazás évszakától függően, a Nozomi és más vonatok esetében pedig 100 és 120 jen közötti távolságdíjjal jár.
Hogyan kell használni a Nozomi shinkansent
Ez az információ valójában a japán gyorsvonatokra vonatkozik. Ezeknek a vonatoknak az használata egyszerű ; nincs benne semmi szokatlan. Egyszerűen megveszed a jegyedet, átmész a speciális kapukon, majd a forgókapukon, amelyek automatikusak és minden állomáson megtalálhatók (ha van Japan Rail Passod, akkor a kalauzfülkén kell átmenned).
Beolvasod a jegyedet, visszakapod, és ennyi. A kétnyelvű táblákat követve eléred a Shinkansen peronjait. Általában elkülönülnek a hagyományos vonatperonoktól, de néha azokkal párhuzamosan helyezkednek el. Ez az állomástól függ. Átmész egy újabb automata ajtókészleten, amelyek elválasztják a Shinkansen peronjait a többi vonattól, és ott is vagy.
Az információs képernyők részletes információkat nyújtanak a szolgáltatásokról, beleértve a nevüket és az időpontot is. A kocsit akkor találhatja meg, ha foglalt helyet; egyébként a peronon lévő rajzok előtt kell várakoznia, amelyek a vonat ajtaját jelzik. A sor rendezetten, nagyon japán stílusban alakul ki.
Végül, shinkansennel az út Tokió és Kiotó között 140 percig tart.